宝马9系项目今年将见分晓 定位挑战奔驰迈巴赫

作者:北京晨报

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宝马集团今年将决定是否推出宝马9系顶级超豪华车。如果获批,宝马9系将以Vision Future Luxury豪华概念车为蓝本,定位同梅赛德斯-迈巴赫S 600相当。

9系项目今年或见分晓

接近宝马内部的消息人士表示,宝马集团有意在Vision Future Luxury概念车基础上打造全新宝马9系旗舰车;宝马即将上任的新CEO Harald Krueger对潜在的宝马9系非常感兴趣,有可能促进9系项目获批。Krueger将在201551日接替诺伯特·雷瑟夫成为宝马集团新一任CEO,而宝马9系项目的命运也有望在其执掌宝马之后于年内落定。

不过迄今为止,宝马官方并未提及9系超豪华车型,没有给出推出任何定位高于7系的新产品的承诺。

20144月北京车展上,宝马带来了Vision Future Luxury概念车,引发外媒对宝马9系的猜想。虽然宝马未提供任何有关该车的参数,但宝马品牌设计负责人Karim Habib透露称,该车全长将达216.1英寸(约合5,499mm),较宝马7系长轴距版的205英寸(5,107mm)长了30多厘米。

Karim Habib还表示,宝马Vision Future衍生的量产车型(即外媒所称的宝马9系)预计将在2016年投产,和梅赛德斯-迈巴赫S 600竞争,后者2014年下半年问世。

最新媒体报道披露称,宝马9系项目倘若获批,有望2017年发布新车。其定位将直面复活的迈巴赫,却同宝马集团旗下的劳斯莱斯古思特错开竞争关系。

宝马集团设计总监Adrian van Hooydonk则表示,Vision Future Luxury目前只是展示未来设计方向的概念车,而不是准备投产的车型。这意味着将来宝马9系可能在这款概念车的基础上进行较大改动。

1995年至2000年,宝马曾推出过代号E38的宝马L7大型轿车,同梅赛德斯-奔驰基于W140 S级平台打造的旗舰轿车抗衡。不过2001年代号E65的宝马7系问世后,L7遂停产,迄今宝马一直缺少一款光环车型(Halo Car)。新9系将填补其在该领域的空白。

从概念车初探宝马9

Vision Future Luxury概念车采用碳纤维材料制作B柱,这是该车最大特色之一。当车门关闭时将前后窗连接。而在腰线以下,B柱切换至碳纤维座椅框架,和整体承载结构融为一体。外媒分析称,量产型宝马9系可能不会沿用碳纤维B柱设计,但可以作为轻量化减重的技术解决方案。宝马也表示未来考虑将碳纤维B柱投入实际应用。

在宝马内部,公司宣称正在推行“减负塑形”(Subtractive Modeling)的设计宗旨,集合了一系列措施,包括采用碳纤维薄层、铝合金、木材、皮革等,降低内饰零部件的重量。

传统车辆中控台为司机和前排乘客设置共用的显示器,而Vision Future Luxury概念车则是分开布置。司机和前排乘客之间可以通过触屏交流信息。这种布局的好处在于乘客倘若进行通过BMW ConnectedDrive Luxury Concierge服务网上订票等操作时,不会干扰到司机。后排座椅显示器则嵌入碳纤维车身框架中,另外还设有触摸控制平板。

关于量产型宝马9系,外媒称将基于G11平台打造。这是一款新开发的轻质模块化平台,将用于一系列宝马和劳斯莱斯车型。该平台将具备轻量化特点,将下一代宝马7系的重量削减到现款宝马5系的水平。而基于G11平台开发的宝马7系和9系都将在2016年左右上市。

另外,倘若宝马9系顺利投产,有望推出带装甲的加强安全版,类似目前7系。

宝马9系从宝马GranLussoCoupe概念车身上汲取元素,后者是宾尼法利纳与宝马合作的首个项目,以宝马7系平台为蓝本,采用后驱模式,较之宝马当前的6系,是一款内部空间更宽敞、尺寸更大的四座轿跑。也有消息称宝马将基于GranLussoCoupe概念车打造宝马8系,对手锁定宾利欧陆。

相较于宝马9系的全新名称,宝马8系的名称早先被工程代号E31的车型采用,是一款两门大型轿跑,采用V8V12发动机,生产时间为1989年至1999年,总计生产了31,062辆。